هل يسبب نظام التشغيل التلقائي ضررًا للمحرك؟ إليك الحقيقة
تم تصميم أنظمة التشغيل والإيقاف التلقائي لتقليل الانبعاثات وتوفير الوقود — ولكن هل هناك تكلفة خفية؟ يتساءل العديد من السائقين في الإمارات عمّا إذا كان إيقاف وتشغيل المحرك بشكل متكرر عند كل إشارة مرور قد يسبب تآكلًا طويل الأمد.
نظام التشغيل التلقائي: مصمم لتحمّل الاستخدام المكثف
السيارات الحديثة المزوّدة بهذا النظام مصممة لتحمّل دورات التشغيل المتكررة. يستخدم المصنعون بادئات تشغيل معززة، وأنظمة تدفّق زيت محسّنة، وركائز محرك محسّنة لتقليل الإجهاد.
ما يقوله الخبراء
- لا ضرر طويل الأمد كبير: أظهرت الدراسات أن التأثير على تآكل المحرك ضئيل في الأنظمة المُركبة من المصنع.
- تآكل البطارية والبادئ حقيقي: هذه الأجزاء تتآكل بشكل أسرع وقد تحتاج إلى استبدال مبكر — تعرّف على أهمية بطاريات EFB أو AGM هنا.
- المشكلة تظهر فقط مع الإهمال: عدم تغيير الزيت بانتظام أو استخدام زيوت منخفضة الجودة قد يزيد من الإجهاد الداخلي أثناء بدء التشغيل.
هل يجب إيقاف تشغيل النظام؟
إذا كانت قيادتك تشمل ازدحامًا مروريًا كثيفًا أو درجات حرارة مرتفعة جدًا، يُفضّل استخدام زر التعطيل اليدوي. لكن تذكّر: استخدام النظام لن “يقتل محركك” — فهو مصمم لهذا النوع من الاستخدام.
اقرأ المزيد عن أنظمة التشغيل التلقائي