ميزة التشغيل التلقائي لا تعمل؟ إليك الأسباب (دليل إصلاح – الإمارات)
عندما تتوقف ميزة التشغيل والإيقاف التلقائي فجأة عن العمل، لا يكون الأمر مزعجًا فحسب—بل قد يشير إلى وجود مشكلة داخلية في سيارتك. في هذا الدليل المخصص للإمارات، سنكشف أسباب تعطل هذه الميزة، سواء كانت بسبب درجات الحرارة العالية، أو مشاكل البطارية، أو حتى خلل بسيط في أحد الحساسات. بالإضافة إلى ذلك، سنرشدك لكيفية إصلاحها بنفسك—دون الحاجة إلى زيارة الميكانيكي.
أسباب شائعة لتعطل نظام التشغيل التلقائي
- حالة البطارية: إذا كانت البطارية ضعيفة أو من نوع غير مناسب (مثل استخدام بطارية عادية بدلًا من EFB/AGM)، فلن تعمل الميزة. قارن بين أنواع البطاريات هنا.
- حرارة الإمارات: درجات الحرارة المرتفعة فوق 40°C قد تؤدي إلى إيقاف النظام لحماية المحرك.
- حساس دواسة الفرامل: الحساسات المعطلة للفرامل أو الكلتش يمكن أن تمنع تشغيل النظام.
- درجة حرارة المحرك منخفضة: لا يعمل النظام إلا بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثالية.
- غطاء المحرك أو الأبواب مفتوحة جزئيًا: إذا كان الغطاء أو أي باب غير مغلق بإحكام، يتم تعطيل الميزة لأسباب تتعلق بالسلامة.
كيفية تشخيص المشكلة وإصلاحها
- تحقق من جهد البطارية باستخدام جهاز قياس الفولت. إذا كان أقل من 12.4 فولت، فقد تكون هذه هي المشكلة.
- تأكد من إغلاق جميع الأبواب وغطاء المحرك بإحكام—حتى الفجوة البسيطة قد تعطل النظام.
- قم بتشغيل المحرك وانتظر من 10 إلى 15 دقيقة حتى يسخن قبل توقع تشغيل النظام.
- إذا ظهر ضوء تحذير النظام في لوحة القيادة، جرّب إعادة ضبط النظام هنا.
- ما زال لا يعمل؟ اقرأ ما يعنيه ضوء التحذير.
هل الأمر يدعو للقلق؟
لا، فهذه الميزة توفر الوقود ولكنها ليست ضرورية لأداء المحرك. ومع ذلك، إذا استمرت المشكلة، فقد تكون علامة على وجود خلل أكبر—مثل خلل في البرمجيات أو فشل في أحد الحساسات.
أدلة مساعدة ذات صلة
- كيفية تعطيل نظام التشغيل التلقائي نهائيًا
- هل يستهلك نظام التشغيل التلقائي بطارية السيارة؟
- دليل إعادة الضبط خطوة بخطوة